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整車式動(dòng)態(tài)電子地磅的工作原理
添加人：admin 添加時(shí)間：2016-11-22 點(diǎn)擊量：2080
青島地磅的計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用，不僅是體現(xiàn)在設(shè)備自身的精度以及穩(wěn)定性上，更多地是體現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的形勢(shì)下的收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理的協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)以及稽查等方面。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)來看，通過對(duì)計(jì)重收費(fèi)數(shù)據(jù)的深度挖掘以及有效應(yīng)用，將為聯(lián)網(wǎng)的收費(fèi)更先進(jìn)和更合理的技術(shù)實(shí)現(xiàn)提供依據(jù)。
車輛在通過計(jì)重的設(shè)備時(shí)，紅外光柵分離器對(duì)前后車來進(jìn)行分離，軸種式的稱重平臺(tái)（或小秤臺(tái)）及紅外光柵的分離器識(shí)別車輛的進(jìn)入；
前端的稱重平臺(tái)和輪胎的識(shí)別器通過稱重傳感器，測(cè)量軸重、軸型、軸數(shù)以及行車方向和行車的速度等原始數(shù)據(jù)，整車式的稱重系統(tǒng)則開始稱重；
當(dāng)車輛全部通過紅外光柵分離器時(shí)，完全駛?cè)胝囀降姆Q重平臺(tái)，秤臺(tái)處于相對(duì)的平衡狀態(tài)時(shí)，記錄車輛的總重，并且修正軸重；
數(shù)據(jù)采集處理器根據(jù)各分項(xiàng)設(shè)備的數(shù)據(jù)來計(jì)算整車的重量、軸重、軸數(shù)以及行車方向和行車速度等車輛的信息；
稱重系統(tǒng)向車道計(jì)算機(jī)發(fā)送計(jì)重的信息（軸數(shù)、軸組、軸重、車貨總重等），車道計(jì)算機(jī)進(jìn)行相關(guān)的收費(fèi)操作。
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