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影響地磅稱重準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素

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1.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響

安裝的基礎(chǔ)對(duì)于青島地磅的準(zhǔn)確使用有著非常重要的地位,正所謂萬(wàn)丈高樓平地起,安裝的基礎(chǔ)如果存在問(wèn)題的話,就不可能有地磅的正常準(zhǔn)確使用,稱重的準(zhǔn)確度必然也會(huì)受到影響,地磅的安裝首先應(yīng)該有個(gè)比較適宜和寬敞的場(chǎng)地,而且應(yīng)該保證基礎(chǔ)有較大的承載力,承重點(diǎn)的高度一定要在同一個(gè)水平面上。

2.承載器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

秤臺(tái)作為汽車衡的一個(gè)受力面,其結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)應(yīng)該符合我們預(yù)期的使用目的。

任何一臺(tái)安裝在固定的位置上的地磅,其基礎(chǔ)和相關(guān)的構(gòu)件應(yīng)能夠提供一定的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性,而且各活動(dòng)的部件的四周應(yīng)該有間隙,在汽車衡空載以及整個(gè)稱量的范圍內(nèi)均無(wú)接觸性的影響,以保證其在使用期內(nèi)的計(jì)量性能。

3.傳感器對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響

傳感器是地磅的一個(gè)核心部件,稱重傳感器的性能指標(biāo)以及技術(shù)參數(shù),直接關(guān)系到地磅的準(zhǔn)確性以及穩(wěn)定性。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的地磅所使用的傳感器一般都是C3級(jí)的傳感器,按照J(rèn)JG669-2003《稱重傳感器》檢定的規(guī)程的規(guī)定,C3級(jí)傳感器的最大的檢定分度數(shù)為NLC=3000個(gè)分度,地磅的檢定分度數(shù)最多只能為3000e。而在實(shí)際的使用中,很多的廠家都忽視了NLC≥n,而這正是其中最主要的一個(gè)問(wèn)題,地磅的檢定分讀數(shù)超過(guò)了傳感器的最大檢定分度數(shù),這就從根本上違背了地磅用傳感器的計(jì)量學(xué)要求和計(jì)量分配誤差原則,從而影響地磅的稱量準(zhǔn)確度。

4.稱重儀表

稱重儀表是地磅的關(guān)鍵,稱重儀表的優(yōu)劣直接影響到青島地磅的質(zhì)量。對(duì)于每個(gè)稱重儀表來(lái)講,其最大的檢定分讀數(shù)MIN d應(yīng)不小于地磅的檢定分度數(shù)n。

一臺(tái)汽車衡能不能正常地工作,必須要考慮這個(gè)系統(tǒng)中每一個(gè)部件的技術(shù)參數(shù)是不是匹配,也就是稱重的傳感器所選用的最大稱量、靈敏度值;稱重儀表所選用的供橋電壓值以及最高靈敏度值等。只要這些參數(shù)滿足系統(tǒng)的整體的一個(gè)指標(biāo),才能確保地磅的正常準(zhǔn)確的工作。


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1.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響

安裝的基礎(chǔ)對(duì)于青島地磅的準(zhǔn)確使用有著非常重要的地位,正所謂萬(wàn)丈高樓平地起,安裝的基礎(chǔ)如果存在問(wèn)題的話,就不可能有地磅的正常準(zhǔn)確使用,稱重的準(zhǔn)確度必然也會(huì)受到影響,地磅的安裝首先應(yīng)該有個(gè)比較適宜和寬敞的場(chǎng)地,而且應(yīng)該保證基礎(chǔ)有較大的承載力,承重點(diǎn)的高度一定要在同一個(gè)水平面上。

2.承載器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

秤臺(tái)作為汽車衡的一個(gè)受力面,其結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)應(yīng)該符合我們預(yù)期的使用目的。

任何一臺(tái)安裝在固定的位置上的地磅,其基礎(chǔ)和相關(guān)的構(gòu)件應(yīng)能夠提供一定的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性,而且各活動(dòng)的部件的四周應(yīng)該有間隙,在汽車衡空載以及整個(gè)稱量的范圍內(nèi)均無(wú)接觸性的影響,以保證其在使用期內(nèi)的計(jì)量性能。

3.傳感器對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響

傳感器是地磅的一個(gè)核心部件,稱重傳感器的性能指標(biāo)以及技術(shù)參數(shù),直接關(guān)系到地磅的準(zhǔn)確性以及穩(wěn)定性。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的地磅所使用的傳感器一般都是C3級(jí)的傳感器,按照J(rèn)JG669-2003《稱重傳感器》檢定的規(guī)程的規(guī)定,C3級(jí)傳感器的最大的檢定分度數(shù)為NLC=3000個(gè)分度,地磅的檢定分度數(shù)最多只能為3000e。而在實(shí)際的使用中,很多的廠家都忽視了NLC≥n,而這正是其中最主要的一個(gè)問(wèn)題,地磅的檢定分讀數(shù)超過(guò)了傳感器的最大檢定分度數(shù),這就從根本上違背了地磅用傳感器的計(jì)量學(xué)要求和計(jì)量分配誤差原則,從而影響地磅的稱量準(zhǔn)確度。

4.稱重儀表

稱重儀表是地磅的關(guān)鍵,稱重儀表的優(yōu)劣直接影響到青島地磅的質(zhì)量。對(duì)于每個(gè)稱重儀表來(lái)講,其最大的檢定分讀數(shù)MIN d應(yīng)不小于地磅的檢定分度數(shù)n。

一臺(tái)汽車衡能不能正常地工作,必須要考慮這個(gè)系統(tǒng)中每一個(gè)部件的技術(shù)參數(shù)是不是匹配,也就是稱重的傳感器所選用的最大稱量、靈敏度值;稱重儀表所選用的供橋電壓值以及最高靈敏度值等。只要這些參數(shù)滿足系統(tǒng)的整體的一個(gè)指標(biāo),才能確保地磅的正常準(zhǔn)確的工作。


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